在所有的公共交通工具当中，火车的性价比最高，我国铁路网的覆盖范围非常广泛，大部分地方火车都是可以到达的，所以火车也渐渐成为了大家外出旅行的首选。
近些年，旅游专列貌似很火爆，在满足了基本的日常需求之外，各大铁路相继推出了适合旅行的旅游专专列，让坐火车去旅行成了一种新的旅游方式。例如大美新疆旅游专列，海南环岛旅游专线，熊猫专列等，至少有30条旅行线路可供大家选择。
但要说哪一趟旅游专列体验最棒，还是非K3次国际列车莫属。这是一趟由北京开往莫斯科的国际列车，同时是我国铁路开行里程最长的旅客列车，有着“中华第一车”的美誉，那么这趟列车究竟有何魅力呢？
K3列车也叫K3/4次旅客列车，1959年开始运行，至今已经有了62年时间，难得的是在这大半个世纪的时间里很少停运。原先最开始是由苏联铁路提供车辆并且承担客运乘务，在1960年的时候交由中国承担乘务，这趟列车意义很重要，也促进了很多方面的联系。
最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。
货车变为旅游专列
而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。
因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。
为什么说K3列车比较适合旅游呢？
在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代发展，这趟列车渐渐成为了货运列车，越来越多的商人聚集在了这里。在这趟列车线路上，前后也发生过很多故事，比如广为流传的“中俄列车大劫案”，就曾经轰动一时。
由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都把K3列车当成了取景地，例如《中国十大奇案之中俄列车大劫案》 《莫斯科行动》等影视，徐峥的贺岁档电影《囧妈》背景也是取自于K3列车，只不过使用的是“抠图”，但是在影片中火车外的风景美不胜收，已经吸引了不少观众。
在2000年以后，K3渐渐成为了一趟旅游专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。
而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生难忘。K3列车途经蒙古国，俄罗斯，整趟行程经过几十座城市，几十个站点。首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。
这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。第一天早上7点多从北京出发的，第二天才能到达蒙古国，第三天才能到达俄罗斯乌兰乌德，第六天下午一两点才能到达俄罗斯终点站莫斯科。
经过的城市：北京、张家口、蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔；俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。
比较出名的站点：就有集宁、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站点。在每个站点都会做不同时间的停留，最长可达三个小时，异域风情浓厚。
列车从北京出发后，游客们就进入了一场“风景之旅”，车厢内和窗外完全是两个不同的世界。对于喜爱旅途风景的游客们来说，任何人都无法拒绝这趟国际列车的风景诱惑。
西伯利亚大陆的森林，一眼望不到尽头的草原，时不时还会有几个牧民的蒙古包出现，窗外的世界美得犹如一幅画卷。
当列车抵达乌兰巴托的时候，一栋又一栋摩天大厦从草原上拔地而起，带给游客们的是蒙古国不一样的异域风情。列车抵达俄罗斯的时候，一片片白桦林映入眼前，当列车经过“西伯利亚的蓝眼睛”-贝加尔湖时，游客们绝对会陶醉在美景当中，这样的旅途简直不要太惬意。
一路上游客们会经过草原、雪山、白桦林、蔚蓝湖水、木屋、小河、山泉、铁路桥，几乎欧洲所有类型的景观都体验了一遍，这样的旅行让每一个游客都感到很值得。
在路上不仅有着风景，还可以与来自不同国度的游客一起攀谈，聆听不一样的故事，有时候，旅途当中的感受更加让人印象深刻。而将近六天六夜的行程，就是一个绝佳的机会，正如《囧妈》当中演的那样，是一个邂逅的好选择。
不过六天六夜的行程对游客们来说也是一个挑战，不禁有人担心，K3列车的配置怎么样？与一般的火车有何区别？
K3列车一年当中有8~9个月的采暖期，因为要经过西伯利亚等特殊地带，所以要有应对的方法，而这趟列车便采用的是烧煤炉的方式。不同区域内列车使用的轨道不一样，K3每次在二连浩特都会停留进行换轮，游客们可以参观，这也是一种不错的景观。
K3列车考虑到游客们的乘坐时间比较长，所以火车车厢之中的配置都很高，煤电一体茶炉就很有特色，可以使用电，也可以使用煤炭，完全不需要为了应对异国的气候而担心。游客们感到无聊的话，可以去火车中的酒吧聊天娱乐，高级包厢之中设计有洗浴间，基本的设施也都应有尽有，总体来说还是很舒适的。
值得一提的是，K3列车之中的餐车也是一大特色，例如当火车经过蒙古国的时候，餐车便会推出符合蒙古国特色饮食的食物，供游客们选择。当到达俄罗斯的时候，便会变换俄罗斯的餐车风格，这个细节做得很棒，游客们也有了更多的选择和体验。
一年四季都很适合乘坐K3列车旅行，都会有不一样的感受和风景。如此独特的一趟列车，在购票方式上也与众不同，不支持任何的线上购票，只能去特定售票点。
K3之类的国际列车买票可以去北京国际饭店1层的国际旅行社，在其他方面基本上是买不到K3车票的。硬卧的话整个行程售价3793元左右，高级包厢的话售价在6080元左右，也可以分段买票。一张火车票竟然需要6000多元，是不是让大家感到很意外？
可是即便如此，在旅游旺季的时候，K3列车常常会出现一票难求的场面，毕竟这趟列车的魅力实在是太吸引人了，这一趟行程下来，也会让旅客们增长见识，接触到很多新鲜事物。这正是旅行的魅力所在，只有大家去过的地方越多，对于这个世界的认知才会越深。
购买火车票的时候要准备好相应的证件，基本的护照不可缺少，去俄罗斯或者蒙古国旅游的时候，也要办理相应的签证。相对来说签证的办理都比较简单，只要资料齐全几百元便可以办理，如果时间紧急的话还可以加急办理，所以基本不用为了证件而担心。
K3列车自营运以来，运行的里程早已突破了5000多万公里，相当于围绕着地球转了1200圈，先后接纳旅客200万名，无论是对于旅游业还是其他行业来说，都有着举足轻重的意义，更促进了中蒙俄三国旅客们的交往。
恰逢暑假来临，如果不知道去哪里旅行，不妨来尝试一下K3列车，走出国门去看一看外面的世界，去感受一下不一样的风土人情，也来一场说走就走的风景之旅。
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